假如有相關權力，我會為今個2022年取名為「超薄愛彼之年」，因為愛彼在這年推出Royal Oak皇家橡樹超薄飛行陀飛輪自動上鍊腕錶RD#3。儘管它不是全球最薄機械錶，也不是全球最薄陀飛輪錶，但製作超薄錶並不只有破紀錄一途，像愛彼選擇在品牌最經典的Jumbo中加入飛行陀飛輪並為此耗費五年研發，這份堅持，值得欣賞。
TEXT & PHOTO: GAVIN HO
品牌最受歡迎的腕錶系列Royal Oak皇家橡樹於今年誕生50周年，對愛彼來講當然是最重要的事情，品牌花盡心思推出多款全新型號是理所當然。當中作為系列元祖，亦即最經典屬於超薄型錶款的Jumbo率先於今年1月推出新一代型號Ref. 16202尤其受到錶迷關注。全新Jumbo的外觀除了錶圈和鏈帶中間連接位改為拋光外與上代Ref. 15202幾乎一模一樣，但驅動腕錶的心臟已有翻天覆地的改變，不再是已經使用了半個世紀的2121自動機芯，而是規格先進且現代化的7121自動機芯。Jumbo換心臟固然是大件事，但在技術層面上最令我們的目光怎樣也移不走的，其實是今期封面故事的主角RD#3，Royal Oak Selfwinding Flying Tourbillon Extra-Thin。品牌最受歡迎的腕錶系列Royal Oak皇家橡樹於今年誕生50周年，對愛彼來講當然是最重要的事情，品牌花盡心思推出多款全新型號是理所當然。當中作為系列元祖，亦即最經典屬於超薄型錶款的Jumbo率先於今年1月推出新一代型號Ref. 16202尤其受到錶迷關注。
全新Jumbo的外觀除了錶圈和鏈帶中間連接位改為拋光外與上代Ref. 15202幾乎一模一樣，但驅動腕錶的心臟已有翻天覆地的改變，不再是已經使用了半個世紀的2121自動機芯，而是規格先進且現代化的7121自動機芯。Jumbo換心臟固然是大件事，但在技術層面上最令我們的目光怎樣也移不走的，其實是今期封面故事的主角RD#3，Royal Oak Selfwinding Flying Tourbillon Extra-Thin。
假如喜歡玩photo hunt找不同，除了推薦你將新舊Jumbo Ref. 16202與Ref. 15202並排一起找不同之外，亦誠意推介你拿新Jumbo和RD#3做對比，因為Royal Oak Selfwinding Flying Tourbillon Extra-Thin的外觀與新Jumbo實在似得太交關。基本上只要遮着兩者錶盤的6點位，不讓RD#3的陀飛輪露出半點線索，兩款錶無論是錶殼輪廓、39毫米直徑、8.1毫米厚度、所搭配的一體式鏈帶、錶冠形狀、表面的拉絲和拋光處理，以至錶盤上標誌性的Petite Tapisserie小形格紋、甚得錶迷歡心的雲夜藍50色調、由1972年原版Jumbo一直留傳至今的Baignoire造型指針和時刻等，都如同卵雙生的雙胞胎差不多一模一樣。
在此情況下，要怎樣區分兩款錶呢?可以看 12 點位 品牌標誌下有否「AUTOMATIC」字樣，以及 3 點位是小 時刻度還是日期顯示來辨識。兩款錶都是自動上鍊，理應品牌標誌下都印有「AUTOMATIC」字樣，但RD#3 因為6點位已經有陀飛輪了，所以 12 點位就要簡潔一些來平衡錶盤的視覺效果和空間感，而 3 點位有日期顯示的當然也就是 Jumbo了。其實兩者還有些很微細的差別需要考眼力才察覺得到，例如 RD#3 的品牌標誌印在較高的位置，RD#3 的時分針都稍長一點，以及RD#3的小時刻度和分鐘刻度都比較貼近錶盤邊緣等。
當然，以上比較都是要遮蓋錶盤 6 點位才能夠成立，否則一看到有陀飛輪便知是 RD#3，根本沒有比較的需要。其實搞如此大龍鳳，並不是真的要如此細微去分析兩者有甚麼分別，反而 是想帶出一個訊息，就是愛彼在RD#3 上最有趣的設計，就是 它與 Jumbo 就是如此地相似。愛彼就是要考驗自己究竟能否 在 Jumbo 只有 39 乘 8.1 毫米的體積中加入對錶殼厚度有一定 需求的陀飛輪，並且是兩邊不會有礙眼的搭橋影響腕錶整體簡 潔風格的浮動陀飛輪，而結果最終亦已經展現在大家眼前，就是 這一枚花愛彼 5 年時間研製的 Royal Oak Selfwinding Flying TourbillonExtra-Thin(RD#3)，搭載全新僅厚3.4毫米的 2968 型自動機芯，一如傳統採用中置自動上鍊擺陀。
或許會疑惑，為求偷薄，改用外緣式自動擺陀或可藏於基板的微型擺陀不是更好嗎?前者會令機芯加大，未必放得入 Jumbo如此細小的錶殼。至於微型擺陀是夠細，但正如我在文章開首所講，偷薄都要有個理由，愛彼今次研發 RD#3 的目的明 顯是要將腕錶做到盡量似 Jumbo 而不是為求破超薄紀錄，保持採用品牌一直用開的中央自動陀才更合理，而且這亦能加強撇除 自動擺陀後機芯本身是有幾纖薄的印象。今年是 Royal Oak 皇家橡樹誕生 50周年，RD#3 固然也配備了只會於今年採用的 50 周年專屬自動擺陀，在品牌標誌之上有個鏤通的「50 Years」標誌。
至於愛彼如何成就在只厚 3.4 毫米的 2968 型自動機芯中 安插一個浮動陀飛輪呢?重新調整部份零件位置是其一。愛彼首次將陀飛輪的傳動裝置由傳統底部移至陀飛輪的外緣，走時系統的傳動輪系直接在外圍驅動陀飛輪框架轉動。這個設計的好處，是一方面可以將陀飛輪的結構減少一層，有利於 降低機芯厚度，另一方面可以將步距角縮小，有效提升動力傳輸至陀飛輪的穩定性。而為配合這方面的改動，陀飛輪框架亦選擇以鈦金屬製，使其可以變得更輕巧和纖薄，減低對動力的負擔。
愛彼還為這個浮動陀飛輪重新研發整個擒縱系統，擺輪形 狀變得更幾何，調校平衡用的微調砝碼亦直接鑲嵌於擺輪內以 節省空間，整體位置上更貼近錶面，好使這個腕錶心臟的細節和 律 動 更 容 易 被 看 見，配合浮動陀飛輪的懸浮設計，帶來更震撼又賞心悅目的視覺效果。反轉 錶 底，可見機芯 夾 板 刻意於各種齒輪上做了鏤通使其運作可以更清晰呈現眼前，而鏤通形狀也配合陀飛輪的幾何風格，充滿現代感。
作為史上第一款配備陀飛輪的 Jumbo 超薄腕錶，RD#3 絕 對可以列為 Jumbo 直系親屬的一員，而這個 RD#3 又會否發展 出更多的不同錶款呢?這個疑問其實早有答案，因為愛彼不但在 年初推出直接傳承自 Jumbo 的 39 毫米版本 RD#3，亦最近推 出了比之更細小的 37 毫米版，並極之大膽地以 CVD 化學氣相 沉積塗層技術將小形格紋錶盤做成十分亮麗的墨紫色。很女性化嗎?視乎你怎麼看吧。無論是 39 毫米還是 37 毫米，兩種尺寸在 現今潮流都是可男也可女，屬於中性的尺碼。女士戴藍色 39 毫米版本肯定靚之餘，男士戴紫色 37 毫米版也無不可，視乎衣着穿搭 與本身氣質是否配合吧了。況且，Marvel 的黑豹也是又黑又紫呀， 難道你又認得愛彼那枚Royal Oak Concept “Black Panther” Flying Tourbillon 很女裝嗎?對了，愛彼這枚黑豹是限量，兩款 RD#3 則是非限量的。今年已經有兩個版本，期望將來會有更多 不同版本的 RD#3 出現，開枝散葉。
Royal Oak Selfwinding Flying Tourbillon Extra-Thin (RD#3) “50th Anniversary”
錶殼 不銹鋼
機芯 2968型自動上鍊(厚3.4毫米)
功能 小時、分鐘、浮動陀飛輪
尺寸 39或37 x 8.1毫米
參考價 待詢
